|
|
 |
Sukelluskohteet/Hylyt
Dive Sites / Wrecks
|
|
|
|
 |
Thislegorm valmistui
1940 kauppalaivaksi. Alus on mitoiltaan 126m pitkä ja 17,5
leveä. Toisen maailmansodan aikana alus komennettiin Britannian
laivaston käyttöön.
Lokakuussa 1941 alus purjehti Afrikan ympäri Punaisellemerelle.
Lastina oli sotatarvikkeita matkalla Pohjois-Afrikkaan. Alus
ankkuroitui Suezin lahdelle odottamaan Suezin kanavaan pääsyä.
Ankkuripaikka on 5 mailia leveä Siinainniemimaan ja Shaab
Ali riutan välissä, jossa on tasainen pohja noin 30m
syvyydessä.
Aamun aikaisina tunteina 6. lokakuuta kaksi saksalaista pommikonetta
matkalla Kreetalta löysivät aluksen ja muut sinne
ankkuroidut alukset. Pommit osuivat lastiruumaan numero neljä,
joka sisälsi ammuksia, repien perän irti ja kääntäen
osan kannesta keulaa kohti. Alus upposi ja painui pohjaan, jossa
se seisoo pystyssä ankkuriketjut edelleen edessään.
Irti repeytynyt perä makaa ammuslasteineen vasemmalla kyljellään.
Hyllyn löysi Cousteau 50-luvulla ja hänen sukeltajansa
valloittivat hylyn ensimmäisinä. Hylyn sijainti jäi
vuosikymmeniksi salaisuudeksi. Sijaintipaikka löytyi uudestaan
vasta 90-luvun alussa. Hylky on saavuttanut valtaisan suosion
siitä lähtien ja luokitellaan yhdeksi parhaista hylkysukelluksista
maailmassa. Ruumat ovat auki joten niihin on helppo sukeltaa.
Koko mukana ollut uskomaton lasti avautuu sukeltajan silmien
edessä kuin historia olisi pysähtynyt samalla kellonlyömällä
pommien iskeytyessä aluksen kylkeen. Edessä avautuu
näkymä jossa on kuorma-autoja, jeeppejä, moottoripyöriä,
koottavien lentokoneiden siipiä ja moottoreita, junia ja
hiilivaunuja, Wellingtonin kumisaappaita ja kahluusaappaita!!,
ammuksia, aseita sekä panssariajoneuvoja…
Hylky sijaitsee paikassa, jossa se on alttiina voimakkaille
vuorovesivirtauksille ja avomerellä puhaltaville tuulille,
joten sukelluskohteelle on ajoittain mahdoton päästä.
Vaativat olosuhteet sekä sukelluksen syvyys tekevät
kohteen mahdolliseksi vain kokeneille sukeltajille.
Arvioitu 4 tunnin matka hylylle alkaa erittäin aikaisin
aamusta, klo 4:15. Aikainen aikataulu mahdollistaa kaksi sukellusta
hylyssä. Satamaan palataan takaisin n. klo 18:00.
Turvapysähdykset ovat pakollisia näillä sukelluksilla
ja pullopaineen tarkkailu on tärkeää. Pakollisia
etappipysähdyksiä vaativia sukelluksia ei tule tehdä.
(Painekammio ja ensiapu ovat 4 tunnin päässä!) |
| Dunraven-Hylky |
Brittiläinen hyörylaivanhylky
makaa Sha’ab Mahmoudinriutan etelä reunalla, joka
tunnetaan myös nimellä Beacon Rock. Hylky on suoraan
South Cardinal Beaconin alapuolella. Hylky sijaitsee vielä
noin tunnin alusmatkan päässä Ras Mohammedista
Suezin suuntaan. Hylky on alttiina sään vaihteluille.
Riutta hieman suojaa sukellustukialusta aalloilta, mutta olosuhteet
voivat silti olla rajuja.
Dunraven valmistui vuonna 1873 Newcastlessa. Alus törmäsi
riuttaan 1876. Hylky on vajonnut 30m syvyyteen riutan seinämän
viereen ja on täysin ylösalaisin revenneenä kahteen
osaan. Alus on mitoiltaan 80m pitkä ja 10m leveä.
Hylynperä on hiekalla, 29m riutasta. Kyljissä on aukkoja,
joista kokeneemmat voivat sukeltaa aluksen sisään.
Hylyn läpi pääsee sukeltamaan menemällä
sisään meren puoleiselta sivulta merenpohjan ja aluksenlaidan
välistä. Ulos pääsee kohdasta, josta laiva
on revennyt kahtia. Ulostuloaukon suulla kohtaa yleensä
vauhdikkaasti singahtelemassa tuhatpäisen lasikalaparven.
Laivankeula makaa matalassa vedessä. Keulaosassa on useita
reikiä, joista pääsee katsomaan aluksen sisään.
Sisään ei pääse sukeltamaan.
Sukellus etenee keulaosan päältä korallien peittämän
hylynrungon yli riutan seinämälle. Loppusukellus tehdään
matalalla seinämällä ennen tukialukselle paluuta. |
| Shaab
Abu Nuhas |
Shaab
Abu Nuhas on vaikuttava korallitasanne, joka hädin tuskin
yltää pintaan. Riutta on juuri ja juuri veden peitossa.
Riutta sijaitsee aivan Gubalin laivareitin vieressä. Sharm
El Sheikhistä sinne pääsee ainoastaan sukellustukialuksella.
Sukelluskohteen sijaitsee luoteessa, jossa Punainenmeri alkaa
kaventua Suezinlahtea kohden. Sharmista on veneellä ylitettävä
avomerialue ja sukellusretki onnistuu hyvien sääolosuhteiden
salliessa. Riutta-alue on kuuluisa neljästä laivanhylystään
sukelluskohteena, Giannis D, Carnatic, Chrisoula K ja Sea Star.
|
 |
Giannis D valmistui
vuonna 1969 Japanissa. Tämä ”kappalerahtilaiva”
oli mitoiltaan 100m pitkä ja 16m leveä. Huhtikuussa
1983 matkalla Kroatiasta Saudi Arabiaan, lastina sahattua puutavaraa,
alus törmäsi Shaab Abu Nuhasin riutan luoteiskulmaan
ja upposi. |
|
| |
|
|
