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Tauchplätze / Wrecks |
Die Thistlegorm |
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Die
Thistlegorm wurde 1940 als 126m langes und 17,5m breites
Frachtschiff gebaut. Es wurde im zweiten Weltkrieg
von der Marine abkommandiert.
Im Oktober 1941 war das Schiff um Afrika herum in
das Rote Meer gelangt. An Bord hatte es Nachschub
für die Truppen in Nord Afrika. Es lag auf dem
Weg zum Suezkanal in einer Art Wartezone vor Anker. |
| Dieser
Ankerplatz war ein 5 Meilen breites, etwa 30m tiefes
Gebiet zwischen der Sinai Halbinsel und dem Shaab
Ali Riff.
Am frühen Morgen des 6. Oktober fanden zwei Deutsche
Bomber von Kreta die Thistlegorm und andere Schiffe
hier vor Anker liegen. Die Bomben landeten im Laderaum
Nummer vier, der Munition enthielt - das Heck wurde
abgerissen und ein Teil des Decks nach oben gefaltet.
Die Thistlegorm sank und landete aufrecht.
Das Wrack wurde zuerst von Cousteau in den fünfziger
Jahren betaucht. Seine Position wurde jedoch erst
in den frühen neunziger Jahren wiedergefunden.
Seit dem zählt es zu einem der besten Wracktauchgänge
der Welt. Die Laderäume sind offen und können
problemlos erreicht werden. Sie enthalten noch die
komplette Ladung: Mottorräder, Lastwägen,
Flugzeugflügel, Motoren, Zugwagons, Gummistiefel,
Munition und Panzer.
Das Wrack ist ungeschützt vor Wellen und Gezeiten,
so daß es manchmal unerreichbar ist. Diese schwierigen
Bedingungen und die Tiefe bedeuten, daß dieser
Tauchgang nur erfahrenen Tauchern offensteht.
Da die Anfahrt etwa 4 Stunden dauert, müssen
wir früh los- gegen 04:15 Uhr Morgens. Dies gibt
uns genug Zeit für zwei Tauchgänge am Wrack.
Gegen 18:00 sind wir zurück in Naama Bay.
Sicherheitsstops sind auf diesem Tauchgang obligatorisch
und auf Luft und Nullzeit muß genau geachtet
werden. (Die nächste medizinische Einrichtung
ist 4 Stunden entfernt!). |
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Dunraven |
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Das
Wrack eines Britischen Dampfschiffes liegt an der
südlichen Kante von Sha'ab Mahmoud, das auch
als Beacon Rock bekannt ist - das Wrack liegt direkt
unter der südlichen Signalboje. Es ist etwa noch
eine Stunde an Ras Mohammed vorbei und kann auch rauhen
Wetterbedingungen ausgesetzt sein. Direkt am Riff
gibt es etwas Schutz vor den Wellen, aber es kann
trotzdem noch etwas ungemütlich sein.
Die
Dunraven wurde 1873 in Newcastle gebaut und lief 1876
auf das Riff. Sie sank direkt neben dem Riff und liegt
komplett umgedreht in zwei Hälften in 30m Tiefe.
Das Wrack ist etwa 80m lang und 10m breit.
Das Heck liegt in 29m und ist an einigen Stellen offen
- wer qualifiziert ist, kann eindringen. Man schwimmt
an der Seite des Dampfkessels vorbei und an der Stelle,
an der das Wrack in zwei Hälften zerbrochen ist,
wieder heraus. Der Bug liegt in flacherem Wasser -
man kann an vielen Stellen einen Blick hereinwerfen,
aber nicht eindringen.
Anschließend schwimmen wir über den mit
Korallen bewachsenen Rumpf und beenden den Tauchgang
am Riff selbst. |
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Shaab Abu Nuhas |
| Shaab
Abu Nuhas ist ein fantastisches Korallenplateau das
gerade die Oberfläche erreicht. Es liegt an der
Kante des Schiffskanals Straße von Gubal. Von
Sharm el Sheikh aus ist es nur mit dem Liveaboard
zu erreichen. Seine Lage an der nordwestlichen Stelle
an der das Rote Meer sich verjüngt, kurz bevor
es zum Suezkanal wird, bedeutet, daß das Boot
offenes Meer überqueren muß - dieser Trip
hängt also von den Wetterbedingungen ab. Das
Gebiet ist berühmt für seine vier Wracks:
Giannis D, Canrnatic, Chrisoula K und Sea Star. |
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Giannis D |
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Die
Giannis D wurde 1969 in Japan gebaut. Sie ist etwa
100m lang und 16m breit und war ein Frachtschiff.
Sie lief im April 1983 auf ihrem Weg von Kroatien
nach Saudi Arabien auf die nordwestliche Spitze von
Shaab Abu Nuhas auf und sank. An Bord befand sich
eine Ladung Holz. |
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